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國航航班起飛前冒火 消防滅火噴錯飛機(圖)

發稿時間:2015-12-11 16:00:00來源:

 

福州航空的一架飛機被機場消防噴滿消防泡沫 新華網/圖
事發現場 新華網/圖
乘客轉移 新華網/圖
被取消的國航CA1822航班
機場消防對CA1822航班噴灑泡沫
機場消防對CA1822航班噴灑泡沫

  東快訊(記者陳建云徐昕昀文/圖)昨日上午7時45分許,國航CA1822/B5507航班在福州長樂國際機場起飛時,后方福州航空FU6577航班機組向塔臺反映CA1822航班右發尾噴處有冒火花現象。相關部門迅速介入處置,福州機場跑道關閉了1個小時40分鐘。期間,機場消防趕到后誤朝福航飛機噴灑滅火泡沫,后及時調整了處置對象,為國航CA1822航班進行消防處理。此事未造成人員傷亡。

 

  事發后,國航回應稱:國航CA1822/B-5507飛機右發尾噴處冒火花,經核實屬正?,F象,未對飛機安全造成影響。福州機場也做出回復:當時事發緊急,為確保萬無一失,現場消防指揮官才決定對福航FU6577航班飛機進行降溫處置,機場運行指揮中心發現此情況后,當即通知更正。機場消防隊接到指令后,立即轉向國航CA1822航班進行施救。

  據介紹,經過對救援現場進行徹底清理和測試,機場于9時38分恢復正常運行。受此影響,福州機場24個出港航班短時間延誤,6個進港航班備降外站。機場方面已全力協助航空公司為旅客辦理客票退改簽等相關手續,妥善安置旅客。

  飛機起飛前冒白氣

  機場消防滅火鬧“烏龍”

  辦完航班簽轉手續的長樂乘客鄭先生告訴記者,當天,他原計劃從長樂飛往北京,然后再由北京轉飛紐約。昨日上午7時15分許,鄭先生登上國航CA1822航班。

  “飛機上坐滿了人,大約100多個。”登機后大約半小時,坐在客艙靠近右側機翼座位的鄭先生突然聞到一股“汽油味”,緊接著客艙內出現少些“白煙”。

  隨后,該航班機組人員立即向乘客解釋并進行安撫。鄭先生以為趕來的消防車要對自己乘坐的飛機進行處置,沒想到消防車卻給后方的一架航班噴泡沫。

  據該航班另外一名不愿意透露姓名的女乘客介紹,當國航CA1822航班即將起飛時,她從客艙內往窗外看,突然發現右側發動機噴出一股白氣,緊接著就停下來了。

  “過了幾分鐘,消防車就趕來了,然后朝停在后方一架福州航空公司的飛機噴灑了泡沫。”大約1分鐘后,消防車又掉頭返回給國航CA1822航班噴灑泡沫。

  該女乘客說,在消防噴灑泡沫的同時,客艙內開始廣播“右發出了故障,但問題不大,需要拖回停機位重新檢查。”隨后,機上所有乘客就下機返回航站樓。

  一名現場相關人士透露,第一輛消防車到達時,判定的故障飛機是沒錯的,由于后面的指揮車讓其掉頭,才導致對排隊等待的福航飛機噴灑泡沫。經溝通后,消防隊及時調整了處置對象。

  跑道關閉一個多小時多

  航班不同程度延誤

  昨日上午11時許,東南快報記者來到福州機場獲悉,國航CA1822/B5507航班已經取消。

  一名福州機場候機大廳地勤工作人員告訴記者,取消飛行的國航CA1822航班乘客,大部分已經辦理了航班簽轉手續。

  “從8點半一直忙到現在。”據一名柜臺辦理簽轉手續的工作人員介紹,辦理簽轉手續的CA1822航班乘客情緒都比較平穩,大部分已經轉機離港。

  據了解,國航CA1822航班執行航線為福州-北京,機型波音738,資料顯示該機型可載客162-189名,計劃昨日上午7時45分,從福州機場起飛,10時35分抵達首都機場。

  據福州航空初步統計,受該事件影響,福州機場跑道關閉了一個多小時,福州航空從福州出港往返濟南、???、天津、太原、貴陽等地的航班均有不同程度延誤。

  為此,福航立即為旅客準備餐食,第一時間通知最新航班動態,并辦理航班簽轉手續。對濟南、貴陽等長時間延誤航班旅客,已安排相應餐食與酒店休息。

  最后,遭到誤噴計劃于昨日上午7時50分從福州飛往濟南的FU6577航班,經過清洗檢查后,已于當日下午5時許順利起飛離開福州長樂國際機場。

  回應

  國航:經機務專家調查此次冒火花屬正?,F象

  昨日12時28分許,中國國際航空公司官微稱:國航CA1822/B-5507飛機右發尾噴處冒火花,機組妥善處理,機務專家已經調查核實屬正?,F象,不會對飛機安全帶來危害。

  12月10日,CA1822/B5507(B738)在福州機場準備起飛時,后方飛機機組向塔臺反映B5507右發尾噴處有冒火花現象。B5507機組關停右發動機后,后方飛機機組反饋情況消失。

  此過程中,B5507機組反映機上無任何報警信息,發動機各參數亦全部正常。B5507機組在未通知消防隊的情況下,消防車到場并實施滅火程序。

  國航針對這一情況立即啟動調查,經機務專家核實,波音737飛機CFM56發動機油霧分離器和封嚴在慢車低壓狀態下會有少量余油,在特殊情況下偶然會發生尾噴冒火花的情況,屬正?,F象,只要按規范處置程序處置,不會對飛機安全帶來危害,也從未因此發生飛行安全問題。機組人員針對這一現象都經過專門訓練,這次B5507出現尾噴冒火花現象,機組處理過程得當,飛機發動機各項參數正常,沒有對飛機安全造成影響。

  福州機場:為確保萬無一失才為福航飛機降溫

  針對機場消防的“烏龍事件”,福州機場也做出相關回復:昨日8時3分,福州機場運行指揮中心接到福建空管塔臺電話通知,在03號跑道頭的CA1822航班(福州-北京/機型B737-800/B5507)右發動機冒火。

  隨后,運行指揮中心接到信息,立即啟動應急預案。于8時4分下達緊急出動指令,機場各單位接到通知后,立即出動趕赴現場展開應急救援處置。8時7分,機場消防出動8部消防車趕赴現場。

  抵達現場后,機場消防發現在03號跑道端頭附近,有兩架同為B737-800機型的飛機。機場消防見國航飛機已處于關車狀態,無異常情況,而同型號福航飛機發動機尾噴口則有尾氣冒出。

  事發緊急,在當時應急救援的情況下,為確保萬無一失,現場消防指揮官立即決定對停在A1上的福航FU6577航班(福州-濟南)飛機進行降溫處置。

  8時9分,運行指揮中心發現此情況后,當即通知更正。機場消防隊接到指令后,立即轉向國航CA1822航班進行施救。

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